大众汽车公司直都是汽车变速箱技术领域的先驱，1994 年的Tiptronic 手 /自动一W速器和1999年的 Mulitronic无级亦速器都是奥迪杰出的代表作，2003年，大众公司将一代 DSG 变速箱装在 3.2L的奥迪TT和高尔夫R32 上，开创了奥迪变速箱技术的又一的里程碑。 DSG变速箱的技术源于1985年奥迪赛车上的双离合器变速箱，而新一代 DS速器的性能更趋完美。

DSG变速箱的特点

新一代DSG变速箱采用了两个离合器和六个前进档的传统齿轮变速箱作为动力的传动部件，这是世界上最先进的，具有革命性的自动变速箱。

1) DSG变速箱没有变矩器，也没有离合器踏板。

2）DSG 变速箱在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。

3)DSG变速箱的反应非常灵敏，具有很好的驾驶乐趣。

4）车辆在加速过程中不会有动力中断的感觉，使车辆的加速更加强劲、平稳。汽车头动加速到100km/h所用时间比传统手动变速箱还短。

5）DSG变速箱的动力传动部件是一台三轴式6前进挡的传统齿轮变速箱，扩大了速比的变化范围。

6）DSG变速箱的多片湿式双离合器是由电子液压控制系统来控制的。

7) DSG速器也有手动和自动两种控制模式，除了变速杆可以控制外，转向盘还配有手动控制的换挡按钮，在行驶中，两种控制模式之间可以随时切换。

8）选用手动模式时，如果不做升档操作，即使将加速踏板踩到底，DSG变速箱也不会升档。

9）换挡逻辑控制可以根据驾驶人的意愿进行换挡操作。

10）在手动控制模式下，可以跳跃降档。