（1）车皮厚就会更安全

扯皮厚薄会影响小碰撞的损伤，进而影响维修成本，也会影响整车的隔音，但对于保护乘客安全真的不重要。对乘客而言，重要的是钢架强度，能否在碰撞后保持车身完整。

( 2 )车越重越安全

在其他情况不变的条件下，车重增加反而会使操控极限和制动性能下降，更不安全。

举个极端的例子:  一辆车难道只要在车里多放砖就可以提高安全性?虽然因果性不存在，很多时候车重和安全相关性还是存在的，原因是重的车，比如大卡车、高级轿车，一般结构刚性也更好。 但同级别的两个车，一辆轻、 一辆重往往是因为后者轻量化设计水平不够，或者钢架的强度不够好，只好做得更“粗壮”，但不能说明后者安全性最好。

( 3) SUV比轿车更安全

SUV与轿车相比，对于一般的追尾事故来说，确实在高度方面有优势。视野高、看得远虽然是优势，但SUV因为重心高，弯道行驶会比较容易侧翻，而侧翻的致死率是最高的，对于雨雪天气多的地方尤其明显。而 SUV的平台往往比同价位轿车的平台低一级别，有时候也反映到安全性的设计上。总体来说，同价位SUV和轿车的安全性其实差不多。很多人因为 SUV 看起来“粗壮厚实”而觉得SUV更安全，但其实没有什么影响。

( 4 )碰撞后整车变形越小的车安全性越好

其实好的安全性，应该是车前部充分溃缩吸收能量，但驾驶室却保持完整。碰撞后车体很完整的话，人就要更多地吸收碰撞的动能，其实更不安全。