(1)为什么要热车
一项统计数字显示，发动机部件的磨损，超过90%是在冷车启动后3分钟内造成的。需要热车的主要原因如下。
第一，车辆在经过长时间停放后，发动机内的机油会集中在下方油底壳内，各部件表面的润滑油膜基本上已经消失，这时启动发动机，其上半部分是没有机油的，需要大约30秒的时间，机油泵才能将机油输送到发动机活塞、连杆和曲轴等最需要润滑的部件。

需要注意的是，除了需要时间让机油覆盖全部零件之外，发动机在持续工作之前还需要达到定的工作温度。一般发动机从环境温度达到工作温度需要7到8分钟 ,但这个过程无需待在原地，只要不以高速行驶即可。发动机长时间怠速会增加油耗和积炭，不利于环保。

热车就好比运动员上场前的暖场，你看赛场上那个运动员是原地站着暖身的？所以是车也是一样的。在启动半分钟到一分钟，等润滑油差不多流过所以发动机部件后就可以动了。如果观察转速表的话可以看出来，汽车发动以后，转速表会达到1000r/min左右，都有一个回落趋势，这个时候差不多就可以启动车辆了。
这时切记不要立刻就高转速行驶，因为此时变速箱中的齿轮还没有完全润滑。如果急于提高转速，磨损会很严重。这个时候需要温柔一点儿，发动机转速不要超过3000r/min,以2000r/min 为宜。行驶3~5min后，发动机温度升高，水温达到50摄氏度左右，变速箱完全润滑后，就可以按照平时的驾驶方式继续行驶了。
  此外，出于环保考虑，原地怠速热车也是不可取的。三元催化器在怠速时很难达到正常工作温度(400~800摄氏度) ，原地怠速热车就会造成更多的污染，也不利于延长三元催化器的寿命，还会加剧积炭的产生。

（4）夏天的时候需要热车吗？

      多数人都认为，热车只需要在冬天进行，夏天气温高，发动机不需要预热就可以工作，其实不然。

      热车除了可以让发动机达到工作温度外，还有一个作用就是给发动机和变速箱中的部件留出润滑的时间。只不过冬天热车的时间需要长一点儿，因为低温油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力，所以需要更多时间让它加热升温。此外，在低温下金属的抗磨性会降低，必须让其保持在工作度下，发动机才能达到正常的配合问隙，保持最佳工作状态。

(5)涡轮增压发动机如何热车
涡轮发动机在工作中会产生较高的爆发压力，发动机平均温度大幅提高。机械负荷与热负荷也更高，因此其工作环境十分恶劣。在冷启动时，涡轮增压发功机也需要先息速运转几分钟，等到机油完全润滑全部部件，温度上升到工作温度后，才能行车。相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机需要的原地息速时间更长。大概1.5~3min为宜。在车起步后也不要给大油门，否则极易损坏涡轮油封。
关于热车时间，没有一个可以具体量化的值来衡量。冷车启动时，可以通过现察转速表和水温表来判断。当转速回落并稳定住，水温达到50~ 60C时，热车基本就算完成了。这时让车起步，以低速行驶一段，等变速箱齿轮也完全润滑以后. 就可以正常行驶了。热车这么一个小动作，不麻烦，但好处可很多。